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盛夏时节，杭州地铁车厢内的空调问题再次引发公众关注。有乘客反映地铁空调过于冷，向地铁站方提交了投诉。地铁站方在接到投诉后，调高了车厢内的空调温度，但此举却引发了新的争议，有些乘客在感受到调高温度后指出，空调开启后的气流感同没有开启。 甚至有网友表示，同一人的体感温度在地铁里也呈现两种状态，有时过冷，有时反而觉得热，体验不佳。对此，杭州市地铁集团已先前进行过回应，他们会依据各线路车站、列车的空调设备情况，以及早晚高峰期间的乘客人数变化，制定出相应的温度控制标准，并进行定期监督检查。 一般而言，5至9月杭州地铁车厢及车站的空调会设定在26℃-27℃。为了增进乘客的体验，早晚高峰时期车厢内的温度会适度下调1-2℃，车站内则采用自动温控模式，根据室外温度、站厅与车厢温度以及客流量，自动调节应有的温度。这样既可以保持车站的温湿度处于适宜状态。 然而，由于列车空调受不同因素影响如停站开关门时对冷热气流的交换、高低峰时期乘客数量的变动、乘客对于温度的个性化需求，部分乘客可能会觉得过冷或过热。 有网友表示，变通的方法肯定是让空调更为凉爽，害怕寒冷的乘客可以选择多穿一些衣服，但是对于怕热的，很难有解决方案。还有网友给出建议，杭州地铁可以仿效重庆地铁的模式，建立“强冷车厢”与“弱冷车厢”，以满足不同需求的乘客。他们同时解释，重庆地铁当前的实行方式已将“强冷车厢”的温度设定为25℃，而“弱冷车厢”则设定为27℃。