在64条不可拓宽的风貌保护道路中，中山东一路是极为特殊的存在。上海最早的电报公司、上海第一条公用电话线、上海第一座自来水塔、第一条有轨电车线路、第一条无轨电车线路、第一条公共汽车线路都源于此，在中山东一路，我们能听见文明发展的脚步声。

中山东一路一览

见证多个“上海第一”

(资料图片)

百年建筑群坐落

历史与潮流交汇

中山东一路地处外滩，北起外白渡桥，南至外滩灯塔，位于上海老城厢以北，属旧城厢以外。中山东一路，全长1118米，贯穿9条马路：南苏州河路、北京东路、滇池路、南京东路、九江路、汉口路、福州路、广东路、延安东路。

主要建筑一览

亚细亚大楼

（中山东一路1号，全国重点文物保护单位）

亚细亚大楼建成于1916年，高8层（初建时为7层，1939年加盖1层），由麦边洋行出资兴建，英商马海洋行设计，华商裕昌泰营造厂建造。1917年，大楼被亚细亚火油公司购得。新中国成立之后，大楼由华东石油公司接管。

大楼采用的是新古典主义的建筑风格，建筑物的平面呈现为“回”字形，这使得大楼犹如井壁，每层楼面的外侧四面都是办公室，内侧则是宽敞的走廊，安有2米高的钢窗用于采光、通风，使得空气对流畅通，光线充足明亮。

在姿态万千的上海外滩建筑群当中，亚细亚大楼并不是体量最大或最高的，也不是造价最昂贵或装饰最精美的，但其以方正沉稳、华贵典雅的独特气质成为建筑群内的一道独特风景，因其门牌是外滩1号，又地处中山东路一路与延安东路转角处，是全国重点文物保护单位——上海外滩建筑群最南端的起点，“外滩一号楼”的名声由此而来。

东风饭店

（中山东一路2号，全国重点文物保护单位）

东风饭店（原上海总会，现为外滩华尔道夫酒店）位于中山东一路2号，总用地面积2324㎡，总建筑面积㎡，是一幢檐口高度，地上6层的钢梁柱及砖混结构建筑，英式新古典主义，是现存外滩建筑群中唯一一栋总会建筑。1910年建成后以优美雅致的空间与造型引人注目，为多功能高端公共活动俱乐部建筑，是上海最早的俱乐部建筑之一，有着远东最大的长酒吧台。

浦发银行大楼

（中山东一路12号，全国重点文物保护单位）

上海浦东发展银行大楼原名汇丰银行大楼，座西朝东布置。大楼1921年动工，1923年6月竣工，用地面积9338m2，建筑面积23415m2，地下一层，地上主体建筑为五层（不包括夹层），中间局部为七层，整栋大楼为钢框架结构，建成时被称为“从苏伊士运河到远东白令海峡最讲究的建筑”。

大楼外观为严谨的西方新古典主义风格，立面用料主次分明，在沿街主要立面外墙均采用花岗石和精致的铜门窗，在次要立面则采用水刷石饰面和钢门窗。建筑造型采用纵横三段处理，以正门和圆顶连成的纵横线形成两边对称，从视觉上构成四平八稳之感。基座采用粗犷的大块花岗石墙面及拱门，中部采用贯通二、三、四层的科林斯大柱廊支撑，增强建筑整体的立体感。檐部比例得体，顶部突出穹窿，高低起伏，层次分明。

随着新中国的建立与改革开放的进行，浦东发展银行取代了汇丰银行，继续为上海的发展提供帮助，也许正是这建筑所带来的寓意，使其抵挡住了时间的潮流，继续见证着上海的发展。

这是一条极具标识度的马路，天然连着城市的乡情、历史。关于中山东一路，人们会在生命的不同阶段留下不同的记忆，几乎没有新老上海人会说自己对外滩毫不熟悉、毫无感觉，游客们也都认为，要来到这条路上，对着这片历史建筑群拍张照，才算来过上海。

有利大楼

（中山东一路3号，全国重点文物保护单位）

有利大楼占地面积2241㎡，建筑面积13760㎡，高6层，入口处7层。大楼由公和洋行设计，裕昌泰营造厂施工建造。由于此地块呈梯形，南北窄东西宽。朝东只30余米，朝北约有70米。在通常的建筑设计中，一般把长的一面作为主立面。但鉴于建筑所处外滩地段的重要意义，这幢建筑的东面和北面都成了建筑的主立面。

有利大楼是外滩面江建筑中第一幢采用钢框架结构的建筑，钢框是向德国著名的克虏伯工厂定制，其建筑理念很大程度地影响了周边其他建筑的设计风格与建造技术。大楼在总体设计上较多采用新古典主义与近现代主义相结合的折衷主义手法，三段式立面，配以巴洛克式装饰。

轮船招商局旧址

（中山东一路9号，全国重点文物保护单位）

中山东一路9号是一幢具有英国维多利亚时代后期新古典主义风格的外廊式建筑，也是外滩灰色基调风景线中仅有的两栋红砖楼房之一。

轮船招商局旧址面向外滩的主立面为三段式古典主义构图，呈典型的横三段、竖三段造型；二三层柱廊分别采用了较地道的塔什干及柯林斯柱式；门窗多用拱券，砖工精细；大楼内部楼梯栏杆木扶手有精美券柱式雕花。在外滩风景线中，具有独特的艺术和观赏价值。